6/6647 Sayılı Ticaret Gemilerinin Yükleme Sınırı Tüzüğü (Mülga)

Madde 1 - Yük veya yolcu taşıyan ticaret gemilerinin her iki bordası üzerine ve güverte çizgisi altına, tatlı ve tuzlu su bölgeleriyle mevsimlere ve kereste yüküne göre konulacak yükleme (fribord) markasının yeri, bu Tüzük hükümlerine göre tayin olunur.

Madde 2 - 150 gros (150 hariç) tonilatodan küçük yolcu veya yük taşıyan ticaret gemilerinin yükleme sınırları veya yük hadleri, Ulaştırma Bakanlığınca hazırlanacak bir Yönetmelikte belirtilir.

Şu kadar ki, bu gemilerin, güverte üst seviyesinin en alçak kısmının her iki bordada, su seviyesinden yüksekliğinin (76) milimetreden daha az olacak derecede yüklenmesine izin verilmez. Güvertesi baştan kıça devamlı olmayan gemilerde, bu mesafe, güverte üst seviyesinin şiyere uygun imtidadından itibaren ölçülür.

Madde 3 - Bordalarına yükleme markası konmamış ticaret gemilerinin yolcu veya yük taşımalarına veya markalarındaki yükleme çizgilerinin gösterdiğinden veya 2 nci maddede sözü edilen Yönetmelikte belirtilen hadden fazla yüklenmiş olan ticaret gemilerinin yolculuğuna izin verilmez.

Madde 4 - Bu Tüzüğün uygulanışı bakımından:

a) Denizde kürekten başka aletle yola çıkabilen her araca; adı, tonilatosu ve kullanma amacı ne olursa olsun "Gemi";

b) Omurgası bu Tüzüğün yürürlüğe girdiği tarihte veya daha sonra kızağa konmuş gemilere "Yeni Gemi", diğer bütün gemilere " Mevcut Gemi";

c) Makina ile yürütülen her çeşit gemiye "Makineli Gemi";

d) Menfaat sağlamak amacile denizde kullanılan her gemiye "Ticaret Gemisi";

e) 12 den fazla yolcu taşıyan her ticaret gemisine " Yolcu Gemisi";

f) 12 ve daha az yolcu ve her türlü yük taşıyan ticaret gemisine "Yük Gemisi";

g) Dökme sıvı yük taşımak için özel olarak inşa edilmiş olan yük gemilerine "Tanker";

denir.

Madde 5 - Ticaret gemilerinin azami yükleme sınırının bu Tüzüğe göre tayininde 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin 1 sayılı ekinde yazılı kaideler uygulanır.

Yolcu gemilerinde, ayrıca, katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Denizde Can Emniyeti Sözleşmesinin yükleme sınırı ile ilgili hükümleri de dikkate alınır.

Madde 6 - Ticaret gemilerinde mevcut gemilerin azami yükleme sınırının tayininde, bu gemilerdeki menfez kapama tertibatı, vardevelalar, küpeşte su lumbarları, mürettebat mahalline giriş tertibatı, 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin I sayılı ekinin II nci kısmında yazılı kaidelere uymuyorsa, Marmara Bölgesi Liman ve Deniz İşleri Müdürlüğü Gemi Sörvey Kurulunca, sözü edilen Sözleşmede tayin olunan derecede maksadı sağladığına kanaat getirilmek şartiyle kabul edilebilir.

Madde 7 - Güvertelerinde kereste yükü taşıyan makineli gemilerden mevcut gemilerin azami yükleme sınırının tayininde, bu gemilerdeki üst yapılar, 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin I sayılı ekinin V inci kısmındaki kaide (LXXX) de yazılı şartlara tam manasıyla uygun bulunmadığı takdirde, Marmara Bölgesi Liman ve Deniz İşleri Müdürlüğü Gemi Sörvey Kurulu, bu uymazlığın şekil ve derecesini göz önünde tutarak, kereste fribordunu makul hadler dahilinde artırabilir.

Madde 8 - Mevcut tankelerin azami yükleme sınırının tayininde, bu tankerlerdeki baş kasara, makine kaportaları ve su lumbarları, 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin I sayılı ekinin VI ncı kısmındaki kaide (XCIV, XCV, C) de yazılı şartlara tam manasiyle uygun bulunmadığı takdirde, Marmara Bölgesi Liman ve Deniz İşleri Müdürlüğü Gemi Sörvey Kurulu, bu uymazlığın şekil ve derecesini göz önünde tutarak, tanker fribordunu makul hadler dahilinde arttırabilir.

Madde 9 - Boyları (91.44) metreden uzun olup tankerlere benzeyen, inşa tarzları itibariyle denizlere karşı daha yüksek mukavemet gösterebilecek vasıfta bulunan gemilerin fribordlarından bir indirme yapılabilir.

Bu indirme miktarı, tankerler için tayin olunan fribordla ilgili olmak üzere ve bu çeşit gemilerin bu hususta tabi oldukları hüküm ve şartlara uygunluk dereceleri ile tatbik olunan su geçmez perde taksimat derecesi gözönünde bulundurulmak şartiyle, Marmara Bölgesi Liman ve Deniz İşleri Müdürlüğü Gemi Sörvey Kurulu tarafından tayin olunur.

Bu çeşit bir gemi için tayin olunan fribord miktarı, hiçbir zaman aynı geminin tam tanker addolunması halinde tayin edilebilecek olan friborddan daha küçük olamaz.

Madde 10 - Sefer bölgelerinin ve mevsim alanlarının hudutlarının tayininde, 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin II sayılı ekinde yazılı kaideler uygulanır.

Madde 11 - Bu Tüzük hükümlerinin uygulanması bakımından gemilerin sörveyleri, fribord markalarının vurulması ve fribord belgesinin düzenlenmesi, Marmara Bölgesi Liman ve Deniz İşleri Müdürlüğü Gemi Sörvey Kurulu tarafından yapılır.

Ulaştırma Bakanlığı, gemileri bu Tüzüğe göre sörveyden geçirilerek gerekli planlarının hazırlanması ve yükleme sınırlarının hesap edilerek tayini ile fribord markalarının yerlerine tesbiti yetkisini, muteber addolunan kurumlara da tevdi edebilir.

Madde 12 - (500) gros tonilatodan küçük gemilerin 14 üncü maddede belirtilen senelik sörveyleri ile 15 inci maddede belirtilen uzatma sörveyleri, diğer bölge liman ve deniz işleri müdürlükleri gemi sörvey kurullarınca da yapılabilir.

2 nci maddeye göre düzenlenecek Yönetmelik gereğince, 150 gros tonilatodan küçük gemilerin yükleme sınırları veya yük hadleri, bölge liman ve deniz işleri müdürlükleri gemi sörvey kurulları tarafından tayin ve geminin denize elverişlilik belgesine kayıt edilir. Gemi sörvey kurulları bulunmayan limanlarda, bu görev, liman başkanlıklarınca yapılır.

Madde 13 - Bu Tüzük hükümleri gereğince sörveyi yapılan ve fribord markası vurulan her gemiye, şekli Ulaştırma Bakanlığınca tesbit edilecek bir fribord belgesi verilir.

Fribord markasının şekli belgede gösterilir. Güvertelerinde kereste yükü taşıyan gemiler için, belgeler üzerinde, 6539 sayılı Kanunla katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Yükleme Sınırı Sözleşmesinin I sayılı ekinin V inci kısmındaki kaide (LXXVIII) de yazılı hükümler dairesinde değişiklik yapılabilir.

Yolcu gemilerine, katılmış bulunduğumuz Milletlerarası Denizde Can Emniyeti Sözleşmesi gereğince emniyet belgesi verilmiş ise, ayrıca fribord belgesi verilmez.

Madde 14 - Bu Tüzük gereğince düzenlenecek fribord belgesinin süresi (4) yıldır. Ancak, belgenin bu süre sonuna kadar muteber olabilmesi için, belgenin düzenlenmesine esas olan sörveyin veya bir önceki sörveyin yapıldığı aydan itibaren en çok birer yıllık fasılalarla geminin sörveyden geçirilmesi şarttır.

Yıllık sörveylerin yapıldığı hakkında, her defasında, belgenin arkasına şerh verilir.

Madde 15 - Fribord belgesinin süresi, bir yılı geçmemek şartiyle uzatılabilir. Bunun için, geminin, ilk defa belge düzenlenirken yapılan sörvey kadar esaslı bir sörveye tabi tutulması şarttır.

Belge süresinin uzatılması:

Uzatma halinde, her defasında belgenin arkasına şerh verilir.

Madde 16 - Fribord belgesi:

a) Geminin tekne veya üst yapı kısımlarında fribord hesaplarını etkileyen bir değişiklik yapıldığı;

b) Menfezlerin emniyet tertibatı; vardevela, su lumbarları, mürettebat mahalli giriş tesislerine ait teçhizat ve tertibat, fribord belgesinin düzenlendiği zamanki kusursuz durumlarını muhafaza etmediği;

c) 14 üncü maddede belirtilen yıllık sörveyleri geçirmediği;

takdirde, iptal edilir.

150 ve daha yukarı gros tonilatodaki gemiler, bu Tüzüğün yürürlüğe girdiği tarihten itibaren en geç bir yıl içinde yükleme markalarının yerini tayin ettirmeğe ve fribord belgesi almağa zorunludurlar.

150 gros tonilatodan ufak gemiler hakkında 2 nci maddede belirtilen (76) milimetrelik en az fribord haddi, bu Tüzüğün yürürlüğe girmesinden itibaren uygulanır.

4922 sayılı Kanunun 11 inci maddesi gereğince hazırlanmış ve Danıştayca incelenmiş olan bu Tüzük hükümleri, Resmi Gazete ile yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Bu Tüzük hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür.